A contagem preliminar de pessoas mortas nas estradas estaduais de Idaho durante o período de viagens de verão subiu para 92, acima do total comparável de 2025, embora o número de mortes no acumulado do ano continue a ser inferior ao do mesmo período do ano passado.
O Departamento de Segurança Rodoviária de Idaho reportou inicialmente 90 mortes entre o Memorial Day e o Labor Day, período que denomina como os “100 Dias Mais Mortais”. Uma nota de rodapé posterior no comunicado oficial refere que o número subiu para 92, após a atualização dos registos preliminares. A comparação original era de 88 mortes em 2025.
O número revisto é importante porque reforça uma divisão na tendência de 2026. As fatalidades no verão aumentaram, mas o estado tinha registado 150 mortes no ano em que o relatório foi divulgado, em comparação com 174 no mesmo período de 2025. Estes números são provisórios e podem mudar à medida que as investigações e os registos de acidentes forem concluídos.
As autoridades estatais elencaram oito circunstâncias recorrentes nas mortes ocorridas durante o verão: falta de uso do cinto de segurança, não se manter na faixa de rodagem, conduzir sob o efeito de álcool ou drogas, desatenção, atravessar a linha central da via, excesso de velocidade e desrespeito pela sinalização de paragem obrigatória, pela sinalização de trânsito ou pela ordem de dar a preferência. A lista identifica padrões entre casos; não atribui uma única causa a cada acidente mortal.
As perdas foram distribuídas por 28 condados. O Condado de Ada registou o maior número inicial de mortes, com 13, seguido pelo Condado de Bonneville, com 10, enquanto o Condado de Bonner registou oito e o Condado de Canyon, sete. Uma reportagem do East Idaho News acrescentou contexto regional e citou uma porta-voz do Departamento de Transportes, afirmando que o curto período de recreação do verão aumenta o número de veículos nas estradas de Idaho.
A cobertura jornalística local independente confirmou também a primeira contagem de 90 mortes. A KTVB divulgou os números no dia 11 de setembro, enquanto a estação de rádio KOZE, de Lewiston, detalhou como o número de vítimas variou nos condados do centro-norte na sua reportagem regional.
O padrão observado no Idaho contrasta com uma tendência nacional de queda. As estimativas federais divulgadas pela Reuters mostraram que as mortes no trânsito nos EUA caíram 4,3% no primeiro trimestre de 2026, com a taxa de mortalidade a atingir o seu nível mais baixo para o primeiro trimestre desde 2014. Esta melhoria nacional não elimina o aumento registado no estado durante o verão, mas reforça a razão pela qual as autoridades do Idaho estão a separar a época de viagens de alto risco da tendência anual mais ampla.
O estado afirma estar a responder com campanhas de segurança pública, fiscalização dirigida à condução sob o efeito de álcool ou drogas, condução agressiva e uso do cinto de segurança, ações de sensibilização da comunidade e obras de infraestruturas destinadas a reduzir a gravidade dos acidentes. Para os condutores, a mensagem imediata é convencional, mas específica: use o cinto de segurança, mantenha-se atento, conduza sóbrio e reduza a velocidade. O número final de acidentes em 2026 só será divulgado após o apuramento preliminar e o encerramento do ano fiscal.
A distribuição por condado mostra também que o risco não se restringiu à região de Boise. Os acidentes fatais atingiram o norte, o leste, o centro e o sul do Idaho, tornando o aumento observado durante o verão um problema de segurança pública em todo o estado, e não uma anomalia num único corredor. Os planeadores estaduais necessitarão dos ficheiros finais dos acidentes para determinar onde as alterações na fiscalização, no design das estradas ou na educação poderão ter o maior impacto.
