A Pensilvânia inaugurou a sua 50ª estação de carregamento para veículos elétricos financiada pelo governo federal e lançou um concurso para carregadores públicos em 19 condados do leste do estado, alargando um processo de implementação que, segundo as autoridades estaduais, está a avançar mais rapidamente do que em qualquer outro estado.
A 50ª estação foi inaugurada numa loja de conveniência na Linglestown Road, em Harrisburg. A Pensilvânia tem agora quase o dobro das estações em funcionamento financiadas pelo programa National Electric Vehicle Infrastructure (NEVI) do que qualquer outro estado, informou o Departamento de Transportes num comunicado de 17 de setembro. Outras 38 estações estão em fase de planeamento ou construção.
A nova ronda leste abrange os condados de Adams, Berks, Carbon, Cumberland, Dauphin, Franklin, Lackawanna, Lancaster, Lebanon, Lehigh, Luzerne, Monroe, Northampton, Perry, Pike, Schuylkill, Wayne e York. Qualquer organização registada para operar na Pensilvânia e elegível para receber fundos estaduais e federais pode candidatar-se, mas o requerente deve ser proprietário e operar a estação de carregamento proposta, caso seja selecionado.
A página do programa da PennDOT define um calendário em duas etapas. As questões técnicas devem ser enviadas até 23 de novembro. O portal eGrants está programado para abrir a 7 de dezembro, sendo o prazo limite para a apresentação de propostas 12 de março de 2027, às 17h00 (hora do leste dos EUA). A notificação de concessão condicional é esperada para junho de 2027, seguida da análise ambiental e da assinatura do contrato.
Os projetos devem incluir pelo menos quatro pontos de carregamento, fornecer um mínimo de 6 quilowatts por ponto, incluir dois lugares de estacionamento acessíveis, utilizar tipos de fichas qualificados e cumprir as normas federais "Buy America" (Comprar Produtos Americanos). Os custos elegíveis incluem o projeto e a instalação. As subvenções exigem uma contrapartida de 20%, e o Departamento de Transportes da Pensilvânia (PennDOT) afirma que espera que as quatro rondas regionais apoiem bem mais de 100 projetos, embora o número final dependa da potência de carregamento e da quantidade de pontos de carregamento.
A dotação para a região leste completa o acesso estatal à fase de Recarga Comunitária. A Pensilvânia está a alocar mais de 100 milhões de dólares através de rondas comunitárias regionais, além dos 58 milhões de dólares já investidos em corredores de combustíveis alternativos e ligações entre eles. A dotação total do Estado para a fórmula NEVI é de 171,5 milhões de dólares.
De acordo com o Departamento de Transportes da Pensilvânia (PennDOT), a cadeia registou mais de 146.000 sessões de recarga desde a inauguração da primeira estação NEVI na Pensilvânia, em dezembro de 2023. Um relatório local confirmou o financiamento, o prazo, o número de estações e a lista de 38 projetos em curso.
A expansão é significativa, mas não elimina a lacuna de infraestruturas da Pensilvânia. O estado ocupa a 18ª posição num índice de prontidão para veículos elétricos de 2026, subindo da 32ª posição no ano anterior, mas tem 44 carregadores públicos por 1.600 quilómetros percorridos, em comparação com a média nacional de 60, de acordo com uma análise da Axios. Os veículos elétricos representaram 3,65% dos novos registos na Pensilvânia no primeiro trimestre de 2026.
Para as comunidades e os responsáveis pelos locais, a questão política imediata é agora onde serão construídas as próximas estações. O Departamento de Transportes da Pensilvânia (PennDOT) afirma que as organizações de planeamento locais identificaram locais prioritários, mas as propostas podem vir de qualquer local de acesso público na região leste. As candidaturas serão avaliadas segundo critérios padrão, e a fase seguinte será baseada na prontidão do projecto, no acesso público e na capacidade de fornecer a contrapartida financeira.
