A regra de exclusão de três minutos de matrículas de veículos lidas automaticamente pelos leitores de matrículas em New Hampshire está a atrair a atenção nacional, enquanto outros estados reconsideram sistemas que podem criar históricos pesquisáveis de onde os veículos viajaram.
A lei de New Hampshire sobre leitores de matrículas limita o uso destes dispositivos aos agentes da autoridade estaduais, municipais e locais. Permite leituras para fins específicos, incluindo a localização de veículos roubados, pessoas com mandados de detenção em aberto, pessoas desaparecidas ou em situação de risco, veículos ligados a crimes graves e camiões comerciais que não cumpram os requisitos operacionais.
A salvaguarda mais importante da lei é o seu limite de retenção. O registo da matrícula deve ser destruído e tornado irrecuperável no prazo de três minutos, a menos que a leitura leve a uma detenção, multa, custódia protetora ou identificação de uma pessoa procurada ou desaparecida. A lei afirma ainda que uma correspondência positiva por si só não justifica uma abordagem policial; o agente policial deve verificar a matrícula de forma independente e estabelecer fundamentos legais.
Esta estrutura é significativamente mais estreita do que as redes comerciais criadas para permitir às agências pesquisar registos históricos de localização. A Flock Safety afirma que o seu período padrão é de sete dias, reduzido de 30 dias, embora os clientes possam selecionar outras definições de retenção. O limite de três minutos em New Hampshire oferece pouca oportunidade para que as varreduras comuns se acumulem numa base de dados de localização de longo prazo.
Uma segunda lei estadual proíbe amplamente a vigilância governamental nas vias públicas, a menos que se aplique uma exceção prevista na lei. Estas exceções incluem investigações criminais específicas, cobrança de portagens, gestão de transportes durante incidentes específicos, segurança de pontes designadas e câmaras em parques de estacionamento estaduais específicos. A lei estabelece também limites de retenção separados para diversos usos isentos.
As regras combinadas tornaram New Hampshire um ponto de referência no crescente debate sobre os leitores automáticos de matrículas. O jornal New Hampshire Bulletin noticiou que o governador da Florida, Ron DeSantis, citou o estado como um modelo este mês, ao defender restrições na Florida. O relatório informou ainda que o deputado Michael Granger, republicano de Milton, apresentou uma proposta para legislação de 2027 referente à vigilância em vias públicas e propriedades públicas.
A lei de New Hampshire não elimina todas as possíveis vias de acesso aos dados das matrículas dos veículos. O jornal The Bulletin noticiou que a polícia de Manchester contratou um serviço para aceder a bases de dados geradas fora do estado. Esta distinção é importante: impedir que as câmaras locais armazenem leituras comuns de matrículas é diferente de restringir as pesquisas em registos recolhidos noutros locais.
A legislação estadual, contudo, impõe diversas camadas de responsabilidade às agências que operam leitores. Os dispositivos devem ser aprovados pelo chefe da agência, registados no Departamento de Segurança e regidos por uma política escrita e formação documentada. As agências devem comunicar anualmente o número de dispositivos, correspondência, abordagens, revistas, detenções e outros resultados. O Procurador-Geral pode auditar os sistemas e solicitar uma injunção contra as agências que violem repetidamente as normas.
Para os condutores de New Hampshire, a proteção prática reside na minimização dos dados: a maioria das capturas de matrícula de rotina não pode ser armazenada para pesquisas posteriores. O próximo debate legislativo determinará se os deputados manterão esta estrutura, restringirão o acesso a bases de dados de outros estados ou alargarão as restrições de vigilância do estado.
