A receita fiscal da Dakota do Sul relacionada com o Encontro de Motos de Sturgis de 2026 caiu 11% em relação ao ano anterior, refletindo um declínio generalizado no tráfego e nos vendedores temporários, mesmo com a região sul de Black Hills a conquistar uma fatia maior do negócio do evento.
O Departamento de Receita do estado estimou a receita total do evento em 1.404.408 dólares, uma queda em relação aos 1.581.736 dólares de 2025. O total inclui o imposto estadual sobre as vendas, o imposto estadual sobre o turismo, o imposto municipal sobre as vendas e o imposto municipal sobre o rendimento bruto. O imposto estadual sobre as vendas manteve-se como a maior componente, com 796.998 dólares, enquanto o imposto sobre o turismo gerou 275.598 dólares e os impostos municipais representaram 331.812 dólares.
O departamento contabilizou ainda 822 vendedores temporários, menos 30% que no ano passado. De acordo com as regras do evento no estado , os vendedores que operam em locais temporários devem obter uma licença especial de imposto sobre vendas para o evento, mesmo que já possuam uma licença permanente da Dakota do Sul. Isto faz com que a contagem de vendedores seja uma medida útil, ainda que incompleta, da atividade comercial em torno do encontro de 10 dias.
Os dados de tráfego apontam no mesmo sentido. O Departamento de Transportes do Dakota do Sul registou 448.166 veículos a entrar em Sturgis durante o evento de 7 a 16 de agosto, 10% abaixo da média dos últimos cinco anos, que era de 498.042. A quebra acentuou-se na segunda metade do evento: de quarta-feira a sábado, o número de veículos ficou pelo menos 14% abaixo da média dos últimos cinco anos, incluindo uma quebra de 23,6% a 12 de agosto.
Comparando diretamente com o número de 537.459 veículos em 2025, o total de 2026 foi cerca de 16,6% inferior. A comparação dos últimos cinco anos é menos acentuada porque inclui ralis mais pequenos, bem como o evento comemorativo excecionalmente grande do ano passado.
O padrão de receitas não foi uniforme em toda a região. No norte das Black Hills — Sturgis e comunidades próximas nos condados de Meade e Lawrence — 661 vendedores geraram 930.740 dólares, uma queda de 20%. O sul das Black Hills, incluindo Rapid City, Custer, Hill City e Keystone, apresentou o cenário oposto: 161 vendedores geraram 473.668 dólares, um aumento de 15% em relação a 2025.
Esta divisão sugere que a menor quantidade de visitantes não afetou todas as comunidades da mesma forma. A região sul foi responsável por cerca de um terço da receita declarada, com menos de um quinto de vendedores ambulantes temporários. O departamento não divulgou o total de vendas tributáveis para cada comunidade individualmente, pelo que os números não mostram se a mudança se deveu a gastos com alojamento, alimentação, compras no retalho ou diferentes níveis de gastos por visitante.
O evento continua a ser um evento comercial excecionalmente concentrado para o Dakota do Sul. A cidade programou a 86ª edição anual para durar 10 dias, atraindo visitantes de toda a região de Black Hills, e não apenas de Sturgis. Os dados do Estado mostram que a edição de 2026 ainda gerou receitas públicas substanciais, mas com menos veículos e vendedores do que o habitual nos últimos anos.
Para as autoridades estaduais e locais, a questão prática é saber se a queda de 2026 foi uma correção isolada após o rali do 85º aniversário ou o início de uma tendência mais suave. O relatório fiscal estabelece o primeiro panorama fiscal abrangente; os dados futuros sobre alojamento, vendas e turismo mostrarão em que medida a desaceleração se estendeu para além dos vendedores ambulantes temporários do rali.
